摘　要

美国燃气协会（A.G.A）的燃气互换性公式即美国燃气协会36号研究公报发表的公式，在我国的
许多参考书中早已有所介绍，但至今未看到这些公式的理论基础、假设和形成的详细资料。根
据计算结果，判定两种燃气能否互换时，公告原文本分成两类，即最佳值（Preferable）和不良值
（Objectionable），无中间挡。我国有的文献中（9）分成合适、勉强和不合适3挡，但未说明“勉
强”挡的出处和准确的内涵。范围的判定标准对这一方法的应用关系极大。从原文看，“中间
挡”已突破了最初的理论假设条件，是在做燃具应用试验中出现的一些可允许情况，与原始的调
定方法有关，是专对补充燃气而言，且并无“勉强”之意。本文引用了原文中的论述，可作进一
步的研究。
在已知所有的燃气互换性方法中，只有美国燃气协会的36号公告和韦弗法采用了数学公式分析的
方法，曾做了大量的试验，内容十分丰富，可看到的资料也比较完整。本文尽可能的对36号公告
法的试验结果作介绍，以加深对其研究思路的理解。对认识当前新形势下燃气互换性的问题也会
有所帮助。

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