摘　要

针对燃气互换性问题，上世纪美国和欧洲等国家投入了大量的时间、人力和物力进行研究，并基于经验判断、理论分析、实验观察以及联合各种方法进行系统研究，提出了各种各样的燃气互换性预测方法，但尚未有一套完整且完全适用各国情况的方法可用于实际应用。美国提出的AGA和Weaver多指数法，形成背景不仅仅限于天然气之间的互换，而是针对不同类别燃气之间的互换，所选实验燃气气质特性与现有天然气差别较大，且所针对的燃烧器结构和设计参数与我国设备差距较大；英国Dutton图形法将天然气划分为4种当量组分，以华白数为纵坐标、定义PN数为横坐标，建立互换性预测图形，然而，每种极限工况下的当量换算并不采用同一换算公式，且换算后气体组分与原组分燃烧特性表现实质上存在差异，如离焰和CO排放在针对我国燃气具结构特点时，是否可以完全复现原燃气表现存在疑问。由于各方法研究时针对的燃气种类和燃烧器均与我国情况不同，且各方法提出的机理受条件限制，当应用于我国现阶段天然气互换性预测时，应做相应的实验研究和科学验证。

关键词

燃气互换性 预测方法 适用性 多指数法 图形法